1252 Чугун в смеси с электрокорундом до 20% 6 а IV Ф382 Дифенила оксид хлорированный+ 0,5 п II274 Диборид титана-хрома (в пересчете на бор) 1 а III373 Диоксан-1,4+ (диоксид диэтилена) 10 п III
4.3 Требования к контролю за соблюдением среднесменных ПДК

Средней тяжести - IIа 21-23 27 29 18 17 40-60 65 (при 26°С) 0,3 0,2-0,4

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

1052 1,3,5-Триметилбензол 10 п III
1022 Тиомочевина 0,3 а II

1194 Хлортетрациклин+ 0,1 а II А869 Полипропилен (нестабилизированный) 10 а III
186 2-Бутилтиобензтиазол (бутилкаптакс) 2 п III900 Ртуть металлическая 0,01/0,005 п I

в) пыль пятивалентных оксидов сурьмы (в пересчете на Sb) 2 а III1299 0-Этил-0-фенилхлортиофосфат+ 0,5 п+а II- характерная для равнинных рек форма донного рельефа, сформированная отложениями наносов, обычно в виде широкой гряды, пересекающей русло под углом к общему направлению течения, вызывающая отклонение его от одного берега к другому.318 0,0-Диметил-0-/1,2-дибром-2,2,дихлорэтил/фосфат+ (дибром) 0,5 п II

156 Бора карбид 6 а IV Ф 3.2. При обработке данных, занесенных в формуляр учета согласно п. 2.8-2.10, следует учитывать периодические колебания интенсивности движения, происходящие в течение дня, недели и года. Эти колебания, обусловленные функцией дороги, могут быть выражены относительной величиной (коэффициентами неравномерности) отпускного Kf и воскресного KS движения и выведенной из нее характеристикой движения. Эти же коэффициенты являются основой для приближенного определения среднегодовой суточной и расчетной интенсивности движения.719 Молибдена растворимые соединения в виде аэрозоля конденсации 2 а III

966 Стронция оксид и гидроксид 1 а II Ингибитор коррозии НДА 437 перекачать снип сразу с сайта 1177 п-Хлорбензотрифторид+ 20 п IV334 Диметилсебацинат 10 п+а III

711 0-Метил-0-этил-нитрофенилтиофосфат+ (метилэтилтиофос) 0,03 п+а I

ж) обладать способностью адаптироваться к изменяющимся обстоятельствам.
663 2-Метил-5-винилпиридин+ 2 п III
получить файл сейчас с базы данных

сохранить норматив быстро с хранилища файлов загрузить файл моментально с хранилища 112 Бария нитрат 0,5 а II845 Перхлорметилмеркаптан 1 п II
Гранозан 1287 183 Бутиловый эфир этиленгликоля 5 п III1047 Трикрезилфосфат, содержащий свыше 3% ортоизомеров+ 0,1 а I- подъем уровня воды, возникающий вследствие преграждения или стеснения русла водотока или изменения условий стока подземных вод.283 2,5-Дивинилпиридин+ 1 п II

197 2-Винилпиридин+ 0,5 п II

337 Диметилсульфоксид 20 п+а IV733 Монохлормонофторэтан (фреон 151) 1000 п IV Коэффициент пересчета определяют из проводимого в каждой отдельной стране базисного учета движения. Его определяют в зависимости от факторов отпускного и воскресного движения и указывают для каждой характеристики движения.119 Белкововитаминный концентрат (по белку) 0,1 а II А

изменить нтд даром с архива 452 0,0-Диэтил-0-(4-нитрофенил)-тиосульфат+ (тиофос) 0,05 а I183 Бутиловый эфир этиленгликоля 5 п III94 N-Ацетоксиизопропилкарбамат (ацилат-1) 2 п+а III462 Диэтилэтаноламин+ 5 п III844 Перхлор-4-метиленциклопентен+ 0,1 п+а II А 225 Гексахлорбензол+ 0,9 п+а II
385 Дифенилоксид (дифениловый эфир) 5 п III А - наивысший проектный подпорный уровень верхнего бьефа, который может поддерживаться в нормальных условиях эксплуатации гидротехнических сооружений.

МРР 3.2.30-99 Порядок определения стоимости проекта архитектурного освещения для формирования световой среды и создания световых ансамблей в г. Москве

ГОСТ 23148-78

ГОСТ Р 52598-2006

804 4-Оксибутин-2-ил-N-3-хлорфенилкарбамат (оксикарбамат) 0,5 п+а II
б) получения надлежащих сообщений от внешних заинтересованных сторон, их документального оформления и ответа на них.482 Изопропенилацетилен 20 п IV1) Требования законодательных актов (см. ГОСТ Р ИСО 9001, 4.4.4).5.6 На пролетных строениях и опорах судоходных пролетов мостов должны размещаться навигационные знаки в соответствии с требованиями ГОСТ 26600.
1162 Хлора диоксид+ 0,1 п I ОПримечание - Различают навигационные периоды: эксплуатационный, директивный и физической навигации.
1052 1,3,5-Триметилбензол 10 п III
1223 Циклогексан 80 п IVПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМЫЕ КОНЦЕНТРАЦИИ (ПДК) ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ В ВОЗДУХЕ РАБОЧЕЙ ЗОНЫ
транспортного грузового флотаДОРОГИ АВТОМОБИЛЬНЫЕ МЕЖДУНАРОДНЫЕ
4.13 Для мостовых переходов через водные пути, по которым в полноводный период навигации возможен заход судов транспортного флота с водных путей более высокого класса, подмостовые габариты судоходных пролетов следует устанавливать по результатам комплексного технико-экономического обоснования, согласованного с департаментом речного транспорта транспортного министерства (ведомства), а при заходе судов с водных путей 1-го и 2-го классов - также с Министерством обороны (Главным штабом ВМФ и Штабом тыла ВС).239 Германия гидрид 5 п III сохранить файл сейчас с базы данных закачать снип даром с хранилища файлов
Процедуры идентификации, ведения и размещения зарегистрированных данных следует сосредоточить на тех данных, которые необходимы для внедрения и функционирования системы управления окружающей средой и для фиксирования объема, в каком запланированные целевые и плановые экологические показатели выполнены. 1201 Хлорциклогексан 50 п IV Nature protection. Lands. Reclamation general requirements Общение, осведомленность и компетентность 4.4.2 4.18 Подготовка кадров
227 Гексахлорбутадиен+ 0,005 п I 1213 Хрома фосфат трехзамещенный 2 а III А255 Дезоксипеганин-гидрохлорид+ 0,5 а II5. Срок проверки - 1989 г.
- коэффициент, учитывающий неравномерность интенсивности движения в течение года.

1.11. (Исключен, Изм. № 1).320 4,4-Диметилдиоксан-1,4 10 п II

2.10 Диапазон измерения и допустимая погрешность измерительных приборов должна соответствовать требованиям табл. 3.852 Пирен+ 0,03 а I

414 , '-Дихлордиэтиловый эфир+ (хлорекс) 2 п III800 Озон 0,1 п I О
4) интенсивность теплового излучения.

175 Бутилбензилфталат 1 п+а IIИнгибитор коррозии БЦГА 1228